近日开云体育，2025款起亚极睿EV在好意思国认真上市了，对于这款车其实车友们应该不会感到生分，老一又友了。

而此次一共推出了两款车型，至于价钱，永诀是39600好意思元和44600好意思元，折合东谈主民币概况是28.7万和32.4万。

除了纯电版块，之前还推出了轻混和插混版块，看来起亚是想在新能源阛阓上全面吐花啊。

不外，我们国内的一又友可能对这款车有点生分，毕竟上一代燃油版极睿一经2016年那会儿入口过来的，其时价钱是15.38万起。此次纯电版原来势汹汹，那它到底发达怎样呢？接下来，我们就好好唠唠。

2025款极睿EV一经那副熟习的“虎啸式”前脸，有棱有角，挺有劲量感。当今流行的分模样大灯也安排上了，遐迩光灯组是不规定模样，挺个性。充电口藏在了车头中间盖板底下，这种谈判当今挺常见的，全体感比较强。

车身侧面看，紧凑、干练，C柱后方和车尾包围用了撞色谈判，有点预防念念，让整车看起来不那么单调。门把手一经传统造型，莫得效荫藏式，可能有些东谈主会以为不够新潮，但实用性没舛讹，毕竟机械结构更可靠。

坐进车内，映入眼帘的是起亚家眷式的连屏谈判，10.25英寸的神情盘和10.25英寸的中控屏连在通盘，科技感一下就上来了。车机系统撑捏语音识别，还有苹果CarPlay和安卓Auto手机互联功能，平淡使用弥散浅薄了。

换挡机构是旋钮式的，操作起来也挺顺遂。高配车型还配了哈曼卡顿音响，音质细目不差。前排座椅加热/透风、标的盘加热这些惬心地建设也没落下，致使还能选装后排座椅加热，这在冬自然而个福音啊！

能源方面，2025款极睿EV全系搭载单电机，最大功率201马力，对于一台紧凑型SUV来说，这个能源发达弥散平淡使用了。电板容量是64.8千瓦时，EPA工况下纯电续航里程是407公里。

这里要评释一下，EPA是好意思国环保署的测试尺度，相对来说比较严格，是以这个续航里程一经比较有参考价值的。不外，骨子续航里程细目会受到驾驶风俗、路况、气温等要素的影响，巨匠心里也要有个数。

总的来说，2025款起亚极睿EV在外不雅、内饰、建设和能源续航方面皆发达出了可以的竞争力。尤其是内饰的科技感和建设的丰富经过，给我留住了深远的印象。

但是，407公里的续航里程在当今看来，只可说是中规中矩，比拟国内一些动辄五六百公里续航的车型，如实莫得上风。

另外，28.7万起步的价钱，折合东谈主民币如实未低廉，毕竟我们国内当今15万傍边就能买到可以的纯电紧凑型SUV了，比如起亚自家的EV5，还有巨匠ID.4 X等等。是以，极睿EV要想在国内阛阓大有可为，价钱可能需要再颐养一下。

诚然开云体育，每个东谈主的需求不同样，淌若你更垂青谈判、品性和建设，对续航条目不是特地高，那么极睿EV亦然一个可以的罗致。

起亚纯电版块虎啸式亚极睿起亚家眷式发布于：湖南省声明：该文不雅点仅代表作家本东谈主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间奇迹。